【中期型～新型デリカD5専用】
パーフェクトリフト30+
リフトアップスプリング

Name: 【中期型～新型デリカ専用】パーフェクトリフト30＋ リフトアップスプリング
Price: 109700 JPY
Availability: InStock

★【リアメンバーダウンキット】標準装備★

【中期型～新型デリカ専用】パーフェクトリフト30＋リフトアップスプリング
型番・品番

SP-5-030
販売価格

109,700円（税込）
ポイント還元3%
在庫

5台分

◆返品についての詳細はこちら

お客様の声を見る
この商品について問い合わせる
友達にメールですすめる
この商品のURLを携帯に送る
再入荷通知

【日本全国一律3,300円宅配OK】

◆北海道沖縄も一律送料となります。
◆個人宅への配送OK
◆他の大型商品との同時期発送や、同梱発送、また発送日時指定はできません。

【中期型～新型デリカD5用】
パーフェクトリフト30+ リフトアップスプリング

あなたの『デリカD:5』が一つ上の車格に変身！
車高がアップする事で車両の重心が高くなってしまうと、コーナー時に不必要なロールが発生いたします。
その、不必要なロールを抑えつつ、気持ちのいい乗り心地を実現する最適なバネレートに設定いたしました。
また、従来の1インチアップスプリングを、そのまま組むとリアアライメントのキャンバー値がポジキャンバー（上が広がっている状態）になってしまいます。
それを解消するには、純正アームより短い、補正用コントロールアームを装着したりしていました。
『デリカD:5』のリアサスペンションはマルチリンク式なので、補正のために1本だけ短いコントロールアームを装着すると、計算通りのサスペンションの動きではなくなり、ストローク時に不必要なキャンバー変化が生じたり、タイヤの偏摩耗につながる可能性が出てきます。

そこで！
フロントサスペンションには「キャンバー調整ボルト」を、リアのサスペンションには、メンバーフレームとトレーリングアームをリフトアップ量に合わせて下げる(メンバーダウンする)ことによって、サスペンションが正常な状態に近い動きを確保できるように、「メンバーダウンブロックキット」を製作、付属いたしました。
各部に要求される強度に応じて、スチールやアルミニュームの素材を厳選し、取付ボルトは高強度のものをセットしています。
さらに、劇的に乗り心地をよくする、「リアショックダウンマウント」もセットにしました。
リアショックのストローク不足による段差の突き上げ感を補完いたします。

★『2019.01型～デリカD:5』はドライブシャフトの設計最適化により、30mmアップでもブーツの山が擦れないので、通常の使用で破れないようになっています。

【製品仕様】
【リフトアップ値】
◇フロント：約30mm　リア：約30mm
【バネレート】
◇フロント：5.0kgf/mm　リア：8.6kgf/mm
【サスペンションアライメント補正】
◇フロント：キャンバー調整ボルト
◇リア：メンバーダウンブロック（30mmダウン）

【商品内容物】
◇30ｍｍアップ FLEGSスプリング
◇リアメンバーダウンキット
●フロントショック用キャンバー調整ボルト：アムテック製
●トレーリングアームダウンブロック/スチール製
●リアメンバーダウンブロック/アルミニウム
●リアショックダウンマウント

【製品重量】
●30mmアップ FLEGSスプリング　
梱包重量：14.2kg　製品重量：13.5kg
●30mmリアメンバーダウンキット
梱包重量：3.8kg　製品重量：3.6kg

【参考取付時間】
5.0時間

【適合車種】
デリカD:5（2019.02～）

【注意事項】
●この商品を組み込むと、四輪アライメントが変化します。必ず正確なアライメント調整を行って下さい。
●メンバーダウンブロックや、トレーリングアームダウンブロックは、車高をあげる為のものではなく、リフトアップスプリングによるアライメントの変化を補正するためのパーツとなります。※40mm以下のブロックパーツ構成ですので、構造変更の必要はございません。
●本製品のリフトアップ量は、車両への積載物や装着品の重量にも影響されます。
●取り付けは必ず、認証以上の資格のある整備工場、またはショップさんで取り付けてください。
●Flegsリフトアップスプリングは指定部品の為、構造変更の必要はありません。
●他社製などのショックアブソーバーと組み合わせた場合、リアショックアブソーバーが純正リアショックアブソーバーよりもストローク量が多い時は、「リアショックダウンマウント」を使用しないで、純正品のショックマウントと組合せてください。リアショックアブソーバーが”底突き”を起こす恐れがございます。
●リフトアップすることにより、保安基準「直前側方視界基準」を満たさなくなる可能性があり、視界確認機構の増設が必要となる場合があります。
●自動車メーカー装備の運転支援システムや追突回避システムなどの安全装備は、車高が変わることによってレーダー、カメラ、センサーなどが誤認識、誤作動を起こす可能性があります。
●弊社リフトアップスプリングの装着による車高変化に伴うそれら各システムの誤動作、及び誤動作に起因する事故等に関しましては、弊社は一切の責任を負いかねますので予めご了承下い。

Photo:【Perfect Lift 30+】【KMC KM545 TREK 17x8J+35】【BF-G T/A KO2 245/65R17】

30mmアップすると、245/70R16や245/65R17の大径サイズのタイヤも装着可能になります。
【注意】
実際の装着にはインナーカバーの加工が必要となります。カーショップさんなどでご相談ください。
★既に他社製品のアップスプリングを装着済みで、リアキャンバー(アライメント)に悩んでる方は
30ｍｍリアメンバーダウンキットの装着をお勧めします。