【新型D5専用】FLEGS feat. 4x4エンジニアリング/ダンパー商品詳細｜三菱デリカ D:5 スペースギア JEEPラングラーのパーツ販売【オートフラッグス】

大好評発売中発送までに5営業日ほどかかります。（次回入荷は10月末の予定です）

【FLEGSパーフェクトリフト30+】と 4X4エンジニアリング社製ダンパー(フロントダンパーHLSバルブ付き）のセットでパーフェクトなフットワークカスタム！


オートフラッグスのブランドFLEGSと4X4エンジニアリング社のコラボレーション商品！新型D:5オーナー様が抱えてた足回りの悩みを、すべて解決するサスペンションKIT誕生！ ★新型D:5は旧型に比べると、「サスペンションがしっかりしている」とよく言われますが、これはサスペンションというより、ボディ剛性のアップによる効果が大きなウエイトを占めているので、新車から少し走ると、「コーナリング時に不安定さを感じる」と思う方は多いと思います。まして、大人数の乗車時や、キャンプ道具などを積載すると、「山道が怖い」と感じるオーナーさんも多いのは事実。もちろん「30mmアップしてカッコ良くしたいけど、さらに不安定になるんじゃないか・・・？」そう思うのは当然のことです。そこで、30mmアップと走行安定性を両立できるサスペンションを (株)フォーバイフォーエンジニアリングサービスとのコラボレーションで実現しました。 ★この商品「スプリング」、「ショックアブソーバー(ダンパー)」は指定部品とされる商品です。 30mmの車高変化でも、そのまま継続車検を受検することが出来ま。もちろん構造変更の必要はございません。【製品特徴】 ●フロントダンパーには、微低速域高減衰バルブ「HLSバルブ」を採用！ ●リアダンパーには、大人数乗車時やキャンプなどで重量物の積載、いろいろな状況に合わせて減衰力を調整できるように、　８段階減衰力調整式ダンパーを採用！ ●初期のロールスピードを抑えて急激な荷重移動を抑制することで、不安定なコーナリングを払拭！　適切な減衰力でファミリーカーとしての乗り心地を確保しています。 ●リフトアップをした【新型D5】でも、「コンフォート/街乗り」から「スポーツ/峠道走行」までをこなせる抜群の操縦安定性！ ●アンチロール性能の向上で、強化スタビライザー（スゥエイバー）等を基本的に必要としません。 ●スプリングによる30mmリフトアップに対応する、「ダンパートラベル（ストローク）設定」で、通常走行時の伸びきり現象を払拭！ ●しっかりとした足回りとなることで、車両が軽くなったかのような感じを体感できます！【商品内容】・HLSバルブ付きフロントダンパー「4X4エンジニアリング社製ダンパー」・８段階減衰力調節式リアダンパー「4X4エンジニアリング社製ダンパー」・専用スタビライザーリンケージ　前後セット「フルセット追加内容」・30mmアップスプリング【FLEGS】パーフェクトリフト30+ ・フロントショック用キャンバーボルト(アムテック製) ・キャンバー補正リアメンバーダウンキット30ｍm 　・トレーリングアームダウンブロック(スチール製) 　・リアメンバーダウンブロック(アルミニウム製) 　・リアショックダウンマウント　・取付ボルト/ワッシャ(高強度タイプ) 【製品重量】 FLEGS feat. 4x4エンジニアリング/ダンパー　梱包重量(kg)：16.9 , 製品重量(kg)：13.4 30mmアップ FLEGSスプリング　　梱包重量(kg)：14.2 , 製品重量(kg)：13.5 30mmリアメンバーダウンキット　梱包重量(kg)：3.8 , 製品重量(kg)：3.6 【適合車種】 2019/1～新型デリカD:5 ディーゼル4WD グレードを問わず適合
【使用上の注意】 ●この商品を装着すると、前後アライメントが変化します。必ず正確なアライメント調整を行って下さい。 ●必ず認証工場以上の資格がある整備工場、またはカーショップさんで取り付けてください。 ●メンバーダウンブロックや、トレーリングアームダウンブロックは、車高をあげるものではありません。リフトアップスプリングによるアライメント変化を補正するためのパーツとなります。(40mm以下のブロックパーツ構成ですので、構造変更の必要もございません） ●リフトアップコイルスプリングは指定部品の為、たとえ40mm以上の車高変化であっても構造変更の必要はありません。 ●搭載されている安全装置の運転支援システムや衝突回避システムなどは、車高が変わることによって各センサーやカメラの誤認識、誤作動を起こす可能性がございます。車高変化に伴うそれらシステムの誤作動、および誤作動による事故につきましては弊社は一切の責任を負いかねます。予めご了承ください。

【注文時の注意事項】 ●すでにパーフェクトリフト30+を装着されてる方は、ダンパー+リンケージセットをご注文ください。 ●他社製のノーマル形状スプリング(25mm～30ｍｍアップ）への適合は問題ないと思われますが、取り付け確認をしておりませんので、他社製スプリングを装着した場合の不具合や破損などのクレームはお受けできない場合がございます。予めご了承ください。

【大径タイヤに対応】
Photo:【Perfect Lift 30+】【KMC KM545 TREK 17x8J+35】【BF-G T/A KO2 245/65R17】

30mmアップすると、245/70R16や245/65R17の大径サイズのタイヤも装着可能になります。
【注意】
実際の装着にはインナーカバーの加工が必要となります。カーショップさんなどでご相談ください。
BF-G T/Tは「235/65R17」以下を推奨いたします。

【新型D5専用】FLEGS feat. 4x4エンジニアリング/ダンパー
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184,800円（税込）～286,000円（税込）
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◆2019年以降(通称新型)D:5ディーゼル

カスタム内容	必要な当社キット	備考
車高を30mmアップと操縦安定性を追求したい	FLEGS feat. 4x4エンジニアリング/ダンパー「フルセット」	一切の他社製品の必要なし
ノーマル車高を30mmUPにしたい	パーフェクトリフト30+	ノーマルショックの場合は、スタビリンケージの必要なし
他社製1インチアップスプリングの装着車でリアのポジキャンを補正したい	リアメンバーダウンキット30ｍm	補正用リアコントロールアームを装着している場合は、純正に戻すこと。リア用ショートスタビリンケージ装着の場合も純正に戻すことが望ましい。
他社製1インチアップスペーサーの装着でリアのポジキャンを補正したい	アップスペーサーの共用はできませんのでアップスペーサーを取り外してから FLEGS feat. 4x4エンジニアリング/ダンパー「フルセット」に入れ替え。	↑
リフトアップブロックの使用で2インチ、4インチ、6インチアップの車両にパーフェクトリフト30+を装着したい	~~【FLEGS STRUCTS Cタイプ】を使用~~ 廃版商品の為、対応不可能。	↑
【補足】 ※すべての作業後には四輪アライメント調整が必要となります。 ※フロントストラットの全長が長くなるタイプのショックアブソーバーを装着される場合は、フロントスタビリンクをショートタイプか、短く調整できるものに変更してください。 ※リアのショックアブソーバーは、ノーマル同等の長さのものをご使用ください。
【リフトアップによるドライブシャフトブーツの破れについて】 3DA-CV1W車は30mmほどのサスペンションによるリフトアップでは、ドライブシャフトブーツが破れにくいようにな設計がされています。

パーフェクトリフト30mm+を装着し、KMC708 Bully 1675+30に245/70r16を履いています。
リアのキャンバーが真っすぐになっているところに注目してください。

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