◆新旧D:5どちらでも装着
・1インチアップ~1.5インチアップスプリングに対応
・スタビライザーリンケージなどの交換不要
・リアタイヤのポジキャンを補正し直進安定性を確保
リフトアップスプリングを組むとリアタイヤがポジティブキャンバー(逆ハの字)になり、直進安定性が損なわれます。また、見た目もカッコ悪くなるため、純正より短い補正用コントロールアームでごまかしていました。
D5のリアサスペンションはマルチリンク式なので、見た目の補正のために1本だけ短いコントロールアームを装着すると、計算通りのサスペンションの動きが出来なくなり、ストローク時に大きなキャンバー変化が生じるためタイヤの偏摩耗につながる可能性が出てきます。
そこで、リアのメンバーとトレーリングアームをサスペンションのアップ量に合わせて下げる(メンバーダウンする)ことによって、正常なサスペンションの動きを保つキットを製作しました。
各部に要求される強度に応じて、スチールやアルミニュームの素材を厳選し、取付ボルトは高強度のものをセットしています。
さらに、劇的に乗り心地をよくする、リアショックダウンマウントもセットにしました。リアショックのストローク不足による段差の突き上げを補完します。
【適合車種】
デリカD:5新旧全年式 2WD4WDを問わず(旧デリカ用と新デリカ用があります。ご注文時ご選択ください)
【商品内容】
・トレーリングアームダウンブロック×4(スチール)取付ボルトワッシャなど付属
・リアメンバーダウンブロック×4(アルミニューム)取付ボルトワッシャなど付属
・リアショックダウンマウント×2
・調整式マフラー吊りゴム×2(旧デリカ用のみ色は現在黒)
・フロントキャンバーボルト付きセット追加しました。
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