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【前期型デリカD5/ディーゼル車専用】パーフェクトリフト25+
前期型D:5ディーゼルオーナーさんの痒い所に手が届く！25mmリフトアップパーフェクトキット！
あなたのD:5が一つ上の車格に変身！
他社の従来の1インチアップスプリングやスペーサーキットは、そのまま組むとリアのキャンバーがポジキャンバーになります。
そのため純正より短い補正用コントロールアームを装着したりしていました。
デリカD5のリアサスペンションはマルチリンク方式なので、見た目の補正のために1本だけ短いコントロールアームを装着すると、リアサスペンションが計算通りに動く事が出来なくなり、大きなストロークの時に変なキャンバー変化が生じるため、タイヤの偏摩耗につながる可能性が出てきます。
そこで、スプリングのアップ量に合わせて、リアメンバー本体とトレーリングアームを下げること(メンバーダウン)で、正常なサスペンションの動きを保つができる「リアメンバーダウンブロックキット」を製作いたしました。
各部に要求される強度に応じて、スチールやアルミニウムの素材を厳選し、合わせて取付ボルトは高強度のものをセットしています。
さらに、劇的に乗り心地をよくする、リアショックダウンマウントもセットにしました。リアショックのストローク不足による段差の突き上げを補完します。

【商品内容】
・25mmアップ FLEGSスプリング　1台分
・フロントショック用キャンバーボルト(アムテック製)　1セット
・トレーリングアームダウンブロック(スチール製)　４個
・リアメンバーダウンブロック(アルミニウム製)　４個
・リアショックダウンマウント　２個
・マフラー強化吊りゴム　２個

【製品重量】
・25mmアップ FLEGSスプリング　
　梱包重量(kg)：16.4 , 製品重量(kg)：15.7
・リアメンバーダウンキット
　梱包重量(kg)：3.8 , 製品重量(kg)：3.6
・基本工数：5.0H

【適合車種】
前期型CV1W/ディーゼル車のみ

※以降の新型D5はパーフェクトリフト30+をご覧ください。

【使用上の注意】
●この商品を組み込むと、アライメントが変化します。必ず正確なアライメント調整を行って下さい。
●メンバーダウンブロックや、トレーリングアームダウンブロックは、車高をあげる為のものではなく、リフトアップスプリングによるアライメントの変化を補正するためのパーツとなります。※40mm以下のブロックパーツ構成ですので、構造変更の必要はございません。
●本製品のリフトアップ量は、車両への積載物や装着品の重量にも影響されます。
●必ず、認証以上の資格のある整備工場、またはショップさんで取り付けてください。※取り付け説明書は御座いません。
●Flegsリフトアップスプリングは指定部品の為、構造変更の必要はありません。 

※自動車メーカー装備の運転支援システムや追突回避システムなどの安全装備は、車高が変わることによってレーダー、カメラ、センサーなどが誤認識、誤作動を起こす可能性があります。
※弊社リフトアップスプリングの装着による車高変化に伴うそれら各システムの誤動作、及び誤動作に起因する事故等に関しましては、弊社は一切の責任を負いかねますので予めご了承下い。
※リフトアップすることにより、保安基準「直前側方視界基準」を満たさなくなる可能性があり、視界確認機構の増設が必要となる場合があります。

カスタム内容

必要な当社キットと注意点

備考

ノーマル車高を25mmUPにしたい

パーフェクトリフト25+

注1)

他社製1インチアップスプリングの装着車でリアのポジキャンを補正したい

30ｍｍリアメンバーダウンキット

補正用リアコントロールアームを装着している場合は、純正に戻すこと。
リア用ショートスタビリンケージ装着の場合も純正に戻すことが望ましい。
注1)

他社製1インチアップスペーサーの装着でリアのポジキャンを補正したい

アップスペーサーの併用はできません！
アップスペーサーを取り外してから
パーフェクトリフト25+に入れ替え。

↑
注1)

リフトアップブロックの使用で2インチ、4インチ、6インチアップの車両にパーフェクトリフト25+を装着したい

【FLEGS STRUCTS Cタイプ】を使用
廃版商品の為、対応不可。

↑
注1)

【補足】
※すべての作業後には四輪アライメント調整が必要となります。
※フロントストラットの全長が長くなるタイプのショックアブソーバーを装着される場合は、フロントスタビリンクをショートタイプか、短く調整できるものに変更してください。
※リアのショックアブソーバーは、ノーマル同等の長さのものをご使用ください。

注1）
【リフトアップによるドライブシャフトブーツの破れについて】
車輌型式LDA-CV1W（旧型D:5ディーゼル車）
★2013年初期～2017年8月2週目までの製造車
現状より25mmリフトアップでは、ミッション側のドライブシャフトブーツが切れてしまいます。
ロングドライブシャフトブーツを同時購入してください。
★2017年8月3週目製造車以降
現状より25mmリフトアップは、通常の使用方法では破れにくいような設計に変更されてます。
ロングドライブシャフトブーツへの変更は必要ありません。
【補足】
2017年8月～12月くらいまでの登録車は、部品が混在してる為、
車台番号を控えていただき、事前に適合をお問い合わせください。