【旧D:5ディーゼル用】パーフェクトリフト25＋全国送料無料商品詳細｜三菱デリカ D:5 スペースギア JEEPラングラーのパーツ販売【オートフラッグス】

左がパーフェクトリフト25+装着車右がノーマル車高

旧D:5ディーゼルオーナーさんの痒い所に手が届く！25mm＝1インチリフトアップパーフェクトキット！
あなたのD:5が一つ上の車格に変身！
他社の従来の1インチアップスプリングやスペーサーキットは、そのまま組むとリアのキャンバーがポジキャンバーになります。
そのため純正より短い補正用コントロールアームを装着したりしていました。
D5のリアサスペンションはマルチリンク式なので、補正のために1本だけ短いコントロールアームを装着すると、計算通りのサスペンションの動きではなくなり、ストローク時に大きなキャンバー変化が生じたり、タイヤの偏摩耗につながる可能性が出てきます。
そこで、リアのメンバーとトレーリングアームをサスペンションのアップ量に合わせて下げる(メンバーダウン)ことによって、正常なサスペンションの動きを確保できるキットを製作しました。
各部に要求される強度に応じて、スチールやアルミニュームの素材を厳選し、取付ボルトは高強度のものをセットしています。
さらに、劇的に乗り心地をよくする、リアショックダウンマウントもセットにしました。リアショックのストローク不足による段差の突き上げを補完します。

【商品内容】
・25mmアップ FLEGSサスペンション1台分
・フロントストラットキャンバーボルト1セット
・トレーリングアームダウンブロック×4(スチール)取付ボルトワッシャなど付属
・リアメンバーダウンブロック×4(アルミニューム)取付ボルトワッシャなど付属
・リアショックダウンマウント×2
・マフラー強化吊りゴム×2
【適合車種】
2013/1～2019/1までの旧デリカD:5 ディーゼル4WD グレードを問わず適合　※以降の新型はパーフェクトリフト30+をご覧ください　

【使用上の注意】
●この商品を組み込むと、アライメントが変化します。必ず正確なアライメント調整を行って下さい。
●必ず認証以上の資格のある整備工場、またはショップさんで取り付けてください。
●メンバーダウンブロックや、トレーリングアームダウンブロックは、車高をあげるものではありません。リフトアップスプリングによるアライメント変化を修正するためのパーツです。40mm以下のパーツ構成ですので、構造変更の必要もありません。
●リフトアップコイルスプリングは指定部品の為、たとえ40mm以上の車高変化であっても構造変更の必要はありません。

すでにアップスプリングを装着済みで、リアキャンバーに悩んでる方はこちら

【旧D:5ディーゼル用】パーフェクトリフト25＋全国送料無料
販売価格

81,636円（税抜） 89,800円（税込）
販売開始日

2020/05/15
ポイント還元3%
在庫

3台分

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よくある質問　Q.自分の車の状態から、ナニを組めばよいのかわからない

カスタム内容	必要な当社キットと注意点	備考
ノーマル車高を1"UPに	パーフェクトリフト25+	注1
1インチアップスプリング装着でリアのポジキャンを補正	キャンバー補正リアメンバーダウンキット30mm	ショートコントロールアーム装着車は、純正に戻す。リアショートスタビリンケージ装着の場合も純正に戻すことが望ましい。注1
1インチアップスペーサー装着でリアのポジキャンを補正	共用は不可パーフェクトリフト25+に入れ替え	↑ 注1
リフトアップブロックで2・4・6インチアップを+1インチアップ	FLEGS STRUCTS　Bタイプ	↑ 注1
※すべての作業後にはアライメント調整が必要となります。 ※フロントストラットの全長が長くなるタイプのショックアブソーバーを装着される場合は、フロントスタビリンクをショートタイプか、短く調整できるものに変更してください。 ※リアのショックアブソーバーは、ノーマル同等の長さのものをご使用ください。
注1）【リフトアップによるドライブシャフトブーツの破れについて】車輌型式LDA-CV1W（旧D:5ディーゼル車） ★2013年初期～2017年8月2週目までの製造車現状より25mmアップでフロント側ドライブシャフトブーツが切れてしまいます。⇒ロングドライブシャフトブーツを同時購入してください。 ★2017年8月3週目製造車以降 25mmアップで通常の使用では破れないように設計変更されてます。ロングドライブシャフトブーツへの変更は必要ありません。 ※2017年8月～12月くらいまでの登録車は、車台番号を控えていただき事前にご連絡ください。