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ロングドライブシャフトブーツKIT CV1W用

2013y~2017y 8月2週目製造までのディーゼル車を、サスペンションで1インチ以上アップさせてる方へ
ドライブシャフト
【商品説明】
  • ドライブシャフトブーツ切れに悩んでいたあなたに贈る、当社からの回答です。社外の強化ブーツに交換しても、あっという間に切れてしまう経験から、この商品を開発しました。
  • D:5 ディーゼル(~2017年8月2週製造車)は、1インチスプリングで上げるだけで、左インナー側のドライブシャフトブーツの蛇腹の山と山が常時接触し、1万キロくらいで破れてしまいます。
  • 個体差はあるにせよ、確実に破れるのは間違いないです。他のメーカーから強化ブーツなどが出ていますが、材質が変わっても形状が変わらない限り、ブーツの蛇腹の山と山が擦れてては、遅かれ早かれ破れてしまいます。
  • そこで、サスペンションストロークの範囲なら接触しない形状のブーツと、ブーツを固定させるアダプターをセットにしました。
【適合車種】
三菱デリカD:5  ディーゼル初期~2017年8月2週までの製造車両の左側ドライブシャフト(8月3週製造からの車両は、ドライブシャフト形状が変更になってます)
【商品内容】
  1. ロングドライブシャフトブーツ
  2. ブーツ固定用アダプター×1セット
  3. ブーツバンド大×1 ブーツバンド小×2
  4. スナップリング×1 Cリング×1 サークリップ×1
  5. ブーツ専用グリース(他のグリース使用不可)
  6. 取付説明書
  7. メーカー指定のブーツ取付要領書
【注文時の注意】
  1. CV1W初期~平成29年8月第二週まで製造車両のフロント助手席側ドライブシャフトインナーブーツ用
  2. 価格は全国送料込税込
  3. 交換装着は、必ず認証工場以上の資格を持つ整備工場での作業をお願いします。個人様または、認証資格のない工場での組付けの場合、いかなるクレームもお受けできません。
  4. 作業時は耐油性の液体パッキン(少量)を必要とします。
  5. 当社の経験から、スプリング及びサスペンションでの2インチ以上のリフトアップの場合、大きくステアリングを切ると、ドライブシャフトの捻じれによるジャダーが発生します。この症状は、当製品によるものではございませんので、予めご了承ください。
・取扱説明書の記載事項をすべて読んでから作業に取り掛かってください。

【質問をいただきました】
Q:ドライブシャフトを後期型に交換すれば済むことじゃないの?
A:そうしたかったのですが、61,300円(税別)しますし、取り寄せて万一適合しなかったら、大変なことになります(;^_^A
Q:耐久性は?
A:基本的に純正と同じです。
Q:左右セットですか?
A:2018/10/8現在、左(助手席)側のみとなります。
Q:個人でも取り付けできますか?
A:認証以上の資格を持つ整備工場での作業をお願いします。(耐油性の液体パッキンや、ブーツバンドクランププライヤーなどを用意できないため)
 

NEW

  • ロングドライブシャフトブーツKIT CV1W用

  • 販売価格

    24,800円(税込)

  • 会員価格

    22,800円(税込)

  • 販売開始日

    2018/07/22

  • ポイント還元3%
  • 在庫

    5セット

  • 購入数

    セット

カートに入れる(大)

  • 左がロングドライブシャフトブーツ 右がノーマル 車両装着状態で、フルにストロークさせても、山と山が接触しません
    ドライブシャフト ドライブシャフト
    車両装着状態 高品質のブーツバンド付属
    ドライブシャフトブーツ ドライブシャフトブーツ
    耐油性の液体パッキンが必要です。 アダプター装着状態
    ドライブシャフトブーツ ドライブシャフトブーツ
    ドライブシャフトブーツ
     ロングドライブシャフトブーツ
     

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