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HDステンメッシュブレーキライン D:5&アウトランダー

HDステンメッシュブレーキライン
ブレーキライン
 【商品説明】
●取り付け時の加工一切なし!完全ボルトオン!
●ABSの性能を100%引き出せる耐圧性能
●レッドカラーが引き締まった足回りを演出

【純正品と同様の高い安全構造】
車種専用設計ですので、接合部分を従来のステンメッシュブレーキラインにありがちな、ボルトナットの組み立て方式から、純正品と同様のカシメ方式とすることで、高い耐圧性と、継ぎ目の精度・安全性を向上。さらにスリーブカバーにX4Xのロゴをあしらい、ファッション性も考慮しています。ホースエンドは、馴染み性の高いクロメイト仕上げスチールとし、交換必需部品となる銅ガスケットも同封、さらなる安全性を確保できます。

【取付易さと安全性を両立】
車種専用設計で、リア側ホース取付ステーを回転可能形状に設計、ホースをねじることなく装着が可能とし、曲げ方向の耐久性を向上

【ホース耐圧性能=要求される性能の4倍】
1層:インナーホース=柔軟性に優れたPTFE(テフロンチューブ1/8" ID)を使用
2層:アウターホース=AISI304ステンメッシュアウタホースを使用(AISI=SUS)
3層:アウターカバー=PVC-CARBON COVERを使用
上記の3層構造により、JISのブレーキホースに要求される破裂試験値=27000kpaを遥かに上回る、112457.45kpaの耐圧性能を有し、実際の組み立て後製品性能試験においても8000PSI(≒55000kpa)以上で耐久試験を行っております。
ちなみに、実際の車両におけるブレーキフルード圧は15000kpa程です。
【セット内容】
  • HDステンメッシュブレーキホース一台分(ステーなどは組付済)
  • 各車両に合わせた銅製ガスケット4~8枚
 【適合車種】
  • D:5 2007年~2012年6月4週目までの製造車両(4WD/2WD 全グレード)→Aタイプ
  • D:5 2012年7月1週目以降製造車両(4WD/2WD ガソリン・ディーゼル 全グレードOK)→Bタイプ
  • アウトランダー(4WD/2WD不問 全グレードGF7・8W GG2W 電動パーキングブレーキ車は不可)→Bタイプ
※ご注文の際に、上記を参照のの上 A・Bを選択してください。
 【使用上の注意】
  • ブレーキパーツの交換は、認証または指定工場にておこなってください。
  • 各部の締め付けトルクは、説明書を参照の上規定値を順守ください。
  • 純正ゴムホースと違いステンメッシュタイプのホースは、主に競技用などの使用を目的に販売されております。定期点検時に必ず各部目視・接触点検を行ってください。また、34年ほどを交換目安として装着してください。
  • 各部が確実に取付されている限り、車検は問題なく適合いたします。
  • 1年間の製品保証をいたします。但し、以下の場合は保証対象外とさせていただきます。
  • 1.製品の取り付け不備で生じた不具合
    2.製品の性能限度を超えた使用によって生じた不具合(サーキット走行やオフロードでの損傷)
    3.経年変化や使用頻度(消耗)が激しい場合(車体や可動部との接触事故などによる変形)
  • リフトアップやローダウン車両にも装着できますが、装着後接地状態で、各可動部分を操作しボディやアーム部分などに接触しない事を十分にご確認ください。特にリフトアップ車両のライン取り回し不備による接続部の角度の付きすぎの損傷はクレーム対象としません
 

  • HDステンメッシュブレーキライン D:5&アウトランダー

  • 販売価格

    19,000円(税込)

  • 販売開始日

    2015/06/02

  • ポイント還元3%
  • 在庫

  • 適用車種

  • 購入数

    台分

カートに入れる(大)

  • デリカD5
    デリカD:5 製造年月日により、AタイプとBタイプがあります。
    Aタイプ=パーキングブレーキがインナードラムの車両2007~2012/6製造
    Bタイプ=パーキングブレーキがディスクブレーキ一体の車両2012/7製造以降

    アウトランダー
    新型アウトランダー GF7.8W GG2W=Bタイプが適合
    ※旧型アウトランダー CW※Wには適合しません。

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