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【デリカD5専用】
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※画像のロゴはイメージです。製品にはロゴが入りません。 |
【デリカD5専用】ＸＢＫ エクストリームブレーキパッド
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【デリカD5専用】ＸＢＫ エクストリームブレーキパッド
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型番・品番
BR-5-001
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販売価格
17,500円（税込）
- ポイント還元3%
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在庫
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【日本全国一律1,650円】
◆北海道沖縄も一律送料となります
◆個人宅への配送OK
◆他の大型商品との同時期発送や、同梱発送、また発送日時指定はできません。
純正パッドと同形状の残量センサー金具を装備。 鳴き対策の面取り加工と、スリット加工。 ◆デリカ乗りの方々の矛盾する要求を満たすため、当社のデモカーで、十分なテストをしてきました。
D:5をカスタムしよう！って思ったときに、まず手を付けたいのが「タイヤホイール」
4WDイメージのホイールにATタイヤMTタイヤなんかを履きたくなるのは当然のことで、装着すると「めっちゃカッコいい！」って、自画自賛！誰かに「うわっ！カッコいいですね。」なんて言われると、天にも昇る気分になりますよね(笑)
でも、「ん？なんか違和感ある。」ってすぐに思うはず・・・
そう！ブレーキの効きが甘くなってるように感じてしまう！
４WDイメージのホイールって、カッコいいけどノーマルホイールに比べると、かなりの重量増になってしまいます。
タイヤにしてもATのLT規格などになると、ビックリするほど重たい！
ノーマルタイヤホイールに比べると、タイヤホイールの組み合わせによってはなんと3kgも重くなってしまいます！
さらに、タイヤの重い部分が外周部に集中するので、慣性重量を考えるとブレーキの効きが悪くなるのも当たり前なのです！
235/70r16あたりに交換しても同じことですし、５％ほど外径が大きくなるので、単純に外径拡大だけで５％ブレーキ性能は低下します。
先の重量増を加味すれば、10%以上の性能低下も十分に考えられます。
キャンプに行こう！って場合は、さらなる積載重量増と乗車人数の増加で、「ひやっ！」とした方も多いのでは！？
例えば、5インチアップのD5は、装着するタイヤのサイズは大きくて265/75r16！ノーマルタイヤサイズよりも直径で15%UPとなり、単純に15%ブレーキ性能が低下、さらにタイヤホイールの重量は2倍近い重量増となので、想像がつかないほど性能低下するわけです！
以前、当社が制作した5インチアップデモカーを試乗した皆様の感想は・・・
「私の車以上に止まる！」「こんな大きな車で、このフィーリングは凄い！」などの感想をいただきました。
このブレーキ性能に悪影響を与える環境下の中で、この評価はいかににブレーキ性能が向上しているかを、はっきり表すものだと評価できます。ノンアスノンメタルタイプでありながら、強力なストッピングパワーと、低コストを実現！
さらに以下のような要求も満足できる摩擦材を採用しました。
乗ってすぐわかる剛性感と、制動性能、メタル含有量5%以下、ノンスチールタイプ摩擦材採用、ブレーキ鳴き対策形状、低ダスト設計
標準品レベルの耐摩耗性と低ローター攻撃性
【適合表】年式/種類 フロント側品番 リア側品番 新型D:5 2019年1月以降のディーゼル車 727 728 旧型D:5 2012年7月～2019年1月製造の
ガソリン、ディーゼル、4WD、2WDを問わず718 138 旧型D:5 2007年～2012年6月製造
（リア/ドラムインディスクの車両）718 ※廃番
【製品重量】
XBKエクストリームブレーキパッド/727
梱包重量(kg)：1.7 、製品重量(kg)：1.6
XBKエクストリームブレーキパッド/728
梱包重量(kg)：0.8 、製品重量(kg)：0.73
XBKエクストリームブレーキパッド/718
梱包重量(kg)：1.6 、製品重量(kg)：1.5
XBKエクストリームブレーキパッド/138
梱包重量(kg)：0.8 、製品重量(kg)：0.7【使用上の注意】
●ブレーキパッドは、重要保安部品ですので、資格のない方がブレーキの分解、交換は行わないでください。必ず認証工場や整備工場などで交換をお願いします。
●残量センサー金具付きパッドの場合、純正と同じ位置にセンサー金具を取り付けてご使用ください。
●電動パーキングブレーキ付き車のリアパッド(728)を交換する際は、必ず三菱ディーラーまたは、専用の診断機を所有する整備工場での交換をお願いします。
●装着後50km程までは、スポーツ走行・急ブレーキなどを控えてください。
●この商品はスポーツタイプのブレーキパッドになります。メタル成分が含まれますのでどうしてもブレーキ鳴きが発生いたします。
●ブレーキ鳴きを抑えるためにも、ブレーキパッドのシムは洗浄の上、少量のブレーキグリースを塗布し必ず装着してください。
●パッドとサポートの金具当たり面などには、適材油脂類を使用することをお勧めします。
●スポーツ走行、ワイディングロード走行、定員フル乗車などの高負荷にも十分耐えられる設計としておりますが、サーキット走行などの長時間の高い発熱状況下では、急激に制動性能、耐摩耗性が損なわれます。予めご注意ください。 -
★DCローターと合わせれば、より一層の性能アップを期待できます！
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