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【再入荷】XBK エクストリームブレーキパッド 全国送料無料

◆デリカ乗りの方々の矛盾する要求を満たすため、当社のデモカーで、十分なテストをしてきました。
D:5をカスタムしよう!って思ったときに、まず手を付けたいのが「タイヤホイール」4WDイメージのホイールにATタイヤMTタイヤなんかを履きたくなるのは当然のことで、装着すると「めっちゃカッコいい!」って、自画自賛!誰かに「うわっ!カッコいいですね。」なんて言われると、天にも昇る気分になりますよね(笑)
でも、「ん?なんか違和感ある。」ってすぐに思うはずです。
そう、ブレーキの効きが甘くなってるような・・・。
四駆イメージのホイールって、カッコいいけどノーマルホイールに比べると、かなりの重量増になってしまいます。タイヤにしてもATのLT規格などになると、ビックリするほど重い!ノーマルタイヤホイールに比べると、モノによっては3kgも重くなってしまいます。
さらに、タイヤの重い部分が外周部に集中するので、慣性重量を考えるとブレーキの効きが悪くなるのも当たり前です。
235/70r16あたりに交換しても同じことですし、5%ほど外径が大きくなるので、単純に外径拡大だけで5%ブレーキ性能は低下します。先の重量増を加味すれば、10%以上の性能低下も十分に考えられます。
キャンプに行こうって場合は、さらなる積載重量増と乗車人数の増加で、「ひやっ」とした方も多いのでは??

例えば、当社の5インチアップデモカーはタイヤサイズ265/75r16なので、ノーマルタイヤサイズより直径で15%UPとなり、単純に15%ブレーキ性能が低下、さらにタイヤホイールの重量は2倍近い重量増となので、想像がつかないほど性能低下するわけですが、当社でデモカーを試乗した皆様の感想は「私の車以上に止まる」「こんな大きな車で、このフィーリングは凄い」などの感想をいただきます。普通ではブレーキ性能に悪影響を与える環境下の中、この評価はいかににブレーキ性能が向上しているかを、はっきり表すものだと評価できます。
 【商品説明】
ノンアスノンメタルタイプでありながら、強力なストッピングパワーと、低コストを実現!さらに以下のような要求も満足できる摩擦材を採用しました。
1.低ダスト 2.耐摩耗性の向上 3.低いローター攻撃性 4.ブレーキ鳴きの低減 5.環境負荷の低減
★使ってみてください。D:5専用品として、自信を持ってお勧めいたします。
 全国送料無料!

XBKXBK
※画像のロゴはイメージです。製品にはロゴが入りません。
 【特徴】
  • 乗ってすぐわかる剛性感と、制動性能
  • メタル含有量5%以下、ノンスチールタイプ摩擦材採用
  • ブレーキ鳴き対策形状
  • 低ダスト設計
  • 標準品レベルの耐摩耗性と低ローター攻撃性
 【適合表】
年式/種類 フロント側品番 リア側品番
新型D:5 2019年1月以降ディーゼル4WD 727 728
旧D:5 2012年7月製造~2019年1月製造の
ガソリンディーゼル4WD 2WDを問わず
718 138
旧D:5 2007年~2012年6月製造まで
4WD 2WDを問わず
718 723
 【使用上の注意】
◆ブレーキパッドは、重要保安部品ですので、資格のない方の交換は絶対に行わないでください。認証工場以上の資格のある施設での交換をお願いします。センサー付きパッドの場合、純正と同じ位置にセンサーを取り付けてご使用ください。
電動パーキングブレーキ付き車のリアパッド(728)を交換する際は、必ずディーラーまたは、相当の診断機を所有する整備工場での交換をお願いします。
◆装着後50km程までは、スポーツ走行・急ブレーキなどを控えてください。
スポーツパッドは、純正品に比べ、冷間時のブレーキ鳴きの症状が出やすいことをご承知おきください。
◆ブレーキ鳴きを押さえるためにも、ブレーキパッドのシムは洗浄の上、少量のブレーキグリースを塗布し必ず装着してください。パッドとサポートの当たり面などに、モリコートやスレッドコンパウンドなどを使用することをお勧めします。
◆スポーツ走行、ワイディングロード走行、定員フル乗車などの高負荷にも十分耐えられる設計としておりますが、サーキット走行などの長時間の高い発熱状況下では、急激に制動性能、耐摩耗性が損なわれます。予めご注意ください。
※以上のことが履行されていない場合は、どのような事象がおきましても、当社は一切補償することはできません。

  • 【再入荷】XBK エクストリームブレーキパッド 全国送料無料

  • 販売価格

    14,800円(税込)

  • 販売開始日

    2019/11/28

  • ポイント還元3%
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