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2018-03-04 00:44:36
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ポジションランプ（必要数2） T10-6SMD 5630 【注意】同時にライセンスランプをLED化する場合やテールランプをLED化している場合は、ポジションランプに下記バルブをご使用ください。
コーナリングランプ(必要数2) H8/H11-75WSHARP
ライセンスランプ（必要数2） 【エラーフリー】T10-6SMD
2018-01-06 13:57:17
【LED全般 装着時の注意事項】 ・高輝度SMDの為、長時間直視しないでください。目を痛めます。 ・指定の使用用途以外に使わないでください。 ・商品説明が無い限り、全品12V専用品です。10V～15Vまでの電圧下でご使用をお願いします。 ・運転の妨げとなりますので、ルームランプは走行中に点灯しないでください。 ・発光面を手で触らないで下さい。破損の原因になります ・発送前に全点数点灯確認を行っております。が、車両装着前に必ず今一度点灯確認をお願いいたします。 ・両面テープ付きの物は必ず点灯確認を行ったのちに両面テープを剥がしてください。 ・分解、基盤への加工などをしないで下さい。 ・無極性設計のLED以外は＋－極性があります。点灯しない場合は、逆接続を試してください。(短時間であれば破損しません) ・商品の初期不良1週間は交換対応いたしますが、以降のクレームについては、一切対応できません。 【Ｄ：５で複数のルームランプ用ＬＥＤを装着されている方へ】 三菱車の比較的高年式車は、ETACS（CPU）にて車両全体の電流量を管理しています。多くのLEDを装着されている場合、キーオフ状態でルームランプを一か所のみ点灯すると、回路全体の消費電流量が少ないため、球切れ状態だと誤認してCPUが電流を制限して点灯不良を引き起こすことがあります。 また、各回路には待機電力が供給され、そのため微弱電流でも反応してしまうLEDチップは微発光現象を引き起こしてしまうことがあります。 この状態でも実際に流れる電流量は電流計でも測定不能なほど微弱なものです。この現象をなるべく発生させないようにLED毎の電流量を調整したりゴースト点灯防止回路を組み込んだりしておりますが、他社のLEDなどとの組み合わせ、使用状況によりこの現象が現れてしまいます。 この場合は、キーをACC位置で使用されるか、複数のランプを同時に点灯することで対応してください。 【ハイマウントストップランプ装着時の警告灯点灯対策】 ハイマウントストップランプのみの装着では何ら問題ございませんが、テールランプのスモール＆ストップランプを社外のLEDバルブに交換されている場合、電流量が少なくなり過ぎてメーター内のABS警告灯が点灯したり、フューズ切れを起こす場合があります。対処方法としてはハイマウントストップランプのノーマルバルブを二個ノーマルに戻すか、テールランプのバルブをノーマルに戻すことで対応可能です。 【H8やH11バルブを装着される場合の注意事項】 H8バルブをコーナリングランプとして装着する場合、シェード(遮光板)にバルブヒートシンクの先端が接触することがあります。 その際には、バルブ取り付け穴からドライバーなどを差し込んで、遮光板を少し動かして調整してご使用ください。接触したままご使用になりますと、ショートの原因や思わぬトラブルになります。必ず接触しない位置でご使用ください。 また、純正バルブを外す際には、元の取り付け方向や角度を必ず確認の上、バルブ台座を外してください。取り付けの際に方向が分からず、無理やり装着しようとして発光面を傷付けたり、破損するケースが見受けられます。バルブは優しく扱いましょう。
2018-01-06 13:52:35
不確定な話なんで、「そんな見方もあるのか」くらいで読んで下さい。 東京モーターショーに「出る出る」「次はこんな形」なんて噂が絶えなかったデリカD:5 いや、D:6なのか？？ モーターショーには影も形もなかったですね。 このタイミングで発表なしとすれば、来年の春の登場は、まず無いと思ったほうが良いでしょう。では、いつなのか？
いろんな噂がありますが、アクティブギアが出た一年後の6月くらい？？ いや、エンジンの問題で秋になる・・・。もっと遅れて、D:5発売12年目の再来年1月ころになる・・・。なんて噂があるようです。 どちらにしても、すぐ出るような事はないみたいで、最悪1年以上後にならないと新型デリカには、お目にかかれない羽目になりそうです。 たとえ出たとしても、カスタムを楽しんだり、コンプリートを楽しんだりはすぐに出来ず、しばらくは悶々としたデリカ生活をおくることとなります。 そんなことなら、現行最終型を有利な条件で手に入れて、満足のカスタムデリカ生活を送ってみませんか？
現行最終型は車としての完成度の高さも去ることながら、カスタムパーツも豊富でコンプリート自体も円熟期にあります。 そう【わたし失敗しないので・・・】なんです。 永く付き合ってゆく車の取っ掛かりが、失敗してては困ります。新型買って、試行錯誤のカスタムでいきなり躓くくらいなら、現行型で、どこに持っていっても「かっこいい！」「すごいね」「良く出来てるね」って言われたほうが、気分的にもスッキリするでしょう。 よく「10年乗りたいので」とお客様に言われますが、10年は、気に入った車だからできる「我慢」なんです。しかし、失敗しないという根拠は、良きドクターあっての話で、とりあえず形を作る事ができるだけの主治医の施術では、「なんかおかしい？」「普通じゃない気がする」など、日常的に触れる「愛車」に不満が募ってゆくばかりとなります。こうなると10年どころか、新車から一回目の車検までに愛想つかせて、デリカを降りちゃうハメになりかねません。
CC九州オートフラッグス CC関西 ブレインストームは、永く愛車とお付き合いできるカスタムのDoctor-Xです。 是非あなたの思いをお聞かせください。 ★岡山以南は：CC九州 オートフラッグス 093-475-6111 info@autoflags.co.jp ★関西関東まで：CC関西 ブレインストーム 0742-50-6788 bs@brainstorm.jp まで
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